Thema
MIG/MAG
Beim Schutzgasschweißen fördert das Gerät eine Drahtelektrode durch den Brenner, ein Gas schützt das Schmelzbad. MAG (135) mit Mischgas ist das Standardverfahren für Stahl, MIG (131) mit Argon für Aluminium.
- ISO 4063
- 131 MIG · 135 MAG
- Typisches Gas für Stahl
- Argon mit 18 % CO₂
MIG/MAG-Geräte sind schnell zu lernen und schweißen dünne wie dicke Bleche in einem Durchgang. Der Draht (meist 0,8 oder 1,0 mm) kommt von der Rolle, Sie führen nur den Brenner. Synergic-Geräte stellen Drahtvorschub und Spannung passend zur Blechdicke ein.
Wichtig im Datenblatt sind der Strombereich in Ampere und die Einschaltdauer (ED) nach EN 60974-1: Sie gibt an, wie viele Minuten von zehn das Gerät bei einem bestimmten Strom schweißen darf. 60 % ED bei 200 A heißt: 6 Minuten schweißen, 4 Minuten Pause.
Geräte für 230 V reichen in der Regel für Hobby und Karosserie. Wer oft dicke Bleche schweißt, wählt ein Gerät für 400 V mit höherer ED. Für Aluminium brauchen Sie Argon, eine passende Drahtführung und oft eine Doppelpulsfunktion.
Häufige Fehler
- Mit Mischgas Aluminium schweißen: Für Alu ist reines Argon nötig.
- Brenner und Kontaktdüse nicht zum Drahtdurchmesser passend wählen.
- Draußen bei Wind schweißen: Das Schutzgas wird weggeblasen, die Naht wird porös.
Ratgeber zu diesem Thema
- Zu viele Schweißspritzer: Ursachen und StellschraubenStarke Spritzer beim MIG/MAG-Schweißen? Spannung, Drahtvorschub, Polung, Schutzgas und Stick-out sind die wichtigsten Stellschrauben gegen Spritzer.Problemlösung
- Wie MIG/MAG-Schweißen funktioniertWas ist MIG/MAG-Schweißen? Drahtelektrode, Kontaktdüse, Schutzgas und Lichtbogenarten erklärt, mit dem Unterschied zwischen MIG und MAG und den Einstellgrößen.Ratgeber
- Stahlwerk oder Weldinger: worauf es beim Markenvergleich ankommtStahlwerk oder Weldinger? So vergleichen Sie zwei Heimwerker-Marken für MIG/MAG-Geräte nach Ausstattung, Einschaltdauer, Service und Ersatzteilen.Vergleich
- MIG oder MAG schweißen: Inertgas gegen AktivgasMIG oder MAG? Der Unterschied liegt im Schutzgas: Was die Verfahren 131 und 135 bedeuten, welche Gase man nutzt und welches Metall womit geschweißt wird.Vergleich
- MIG/MAG-Schweißgerät richtig einstellenMIG/MAG-Schweißgerät einstellen: So passen Sie Spannung, Drahtvorschub und Gasmenge an Blechdicke und Draht an, mit Richtwerten als Tabelle und Fehlerbildern.Anleitung
- MIG/MAG-Schweißgerät aufbauen und in Betrieb nehmenMIG/MAG-Schweißgerät aufbauen: Drahtrolle einlegen, Vorschub spannen, Polung wählen, Druckminderer und Gasflasche anschließen und die erste Probenaht ziehen.Anleitung
- Einschaltdauer bei Schweißgeräten erklärtWas bedeutet 60 % ED bei 200 A? Die Einschaltdauer nach EN 60974-1 erklärt, mit 10-Minuten-Zyklus, Umrechnung und Tipps für den fairen Gerätevergleich.Ratgeber
- Dünnblech schweißen ohne DurchbrennenDünnblech schweißen ohne Löcher: Heften, Punktieren und Kühlen bei Blechen unter 1 mm, mit Richtwerten für Strom und Draht und Tipps für Karosserie.Anleitung
- Drahtvorschub fördert nicht: Ursachen und LösungenDrahtvorschub am MIG/MAG-Schweißgerät fördert nicht oder ruckelt? So prüfen Sie Andruckrolle, Seele, Kontaktdüse und Drahtbremse der Reihe nach.Problemlösung
Kaufberatung zu diesem Thema
- Die besten MIG/MAG-Schweißgeräte im VergleichMIG/MAG-Schweißgeräte mit 150 bis 250 A im Vergleich: Schweißstrom, Einschaltdauer, Drahtdurchmesser, Synergiesteuerung und Gewicht laut Hersteller.Kaufberatung
- Kombi-Schweißgeräte für MIG/MAG, WIG und E-HandMultiprozess-Schweißgeräte für MIG/MAG, WIG und E-Hand im Vergleich: Verfahren, MIG-Strom, WIG-Zündung, Plasmaschneider und Gewicht laut Hersteller.Kaufberatung
- MIG/MAG-Schweißgeräte mit Puls und DoppelpulsMIG/MAG-Geräte mit Puls und Doppelpuls im Vergleich: Pulsart, Schweißstrom, Aluminiumdraht, Drahtantrieb und Gewicht laut Herstellerangaben.Kaufberatung
- Schweißgeräte für Karosserie und DünnblechMIG/MAG-Geräte für Karosseriearbeiten im Vergleich: 0,6-mm-Draht, Strombereich, Hilfen für Dünnblech wie Puls oder Punktmodus, Synergie und Gewicht.Kaufberatung